jibeneyto
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Piaggio P.180: Departure from Braunschweig
Lovely weather for a beautiful departure from Braunschweig EDVE in our Piaggio Avanti II.
METAR EDVE 160750Z 25008KT 9999 BKN015 07/05 Q1021=
Переглядів: 237

Відео

Piaggio P.180 - Touch and Goes (Time Lapse)
Переглядів 119Місяць тому
Touch ang go practice with the Piaggio Avanti P.180.
Piaggio P.180: Night Landing in Bremen
Переглядів 4239 місяців тому
VOR 27 approach into Bremen EDDW. Flown manually and raw data. METAR EDDW 161650Z AUTO 00000KT CAVOK 09/07 Q1021 NOSIG=
Piaggio P.180: Landing in Barcelona
Переглядів 5249 місяців тому
ILS Z 06L approach in Barcelona LEBL METAR LEBL 161100Z 04010KT 9999 -RA FEW030 SCT040 BKN055 19/17 Q1013 NOSIG=
Piaggio P.180: Hop across the Bodensee
Переглядів 3,3 тис.Рік тому
Brief flight from LSZR St. Gallen Altenrhein to EDNY Friedrichshafen. METAR LSZR 301420Z 24012G25KT 200V290 9999 SHRA SCT025 BKN050 12/09 Q1016 RMK M= METAR EDNY 301420Z 23009KT CAVOK 11/09 Q1016= Chapters: 00:00 - Briefing and preparations 03:20 - Taxi 07:55 - Take-off and climb 13:15 - Visual approach 17:20 - Landing
Piaggio P.180: Bremen - Wilhelmshaven
Переглядів 1 тис.Рік тому
Piaggio Avanti II (P180) Bremen EDDW - Wilhelmshave EDWI METAR EDDW 260720Z AUTO 30008KT 9999 SCT018 OVC023 06/03 Q1004 NOSIG= Brief repositioning flight from Bremen to Wilhelmshaven. High workload throughout the 20 minute flight time given the nature of such short hops. Departure from runway 27 in Bremen and approach to runway 02 in Wilhelmshaven. Chapters: 00:00 - Taxi out 04:53 - Engine run-...
Piaggio P.180: Circle-to-land in St. Gallen
Переглядів 972Рік тому
St. Gallen LSZR ILS 10 followed by circle-to-land rwy 28 Piaggio P.180 Avanti II ATC forgot about our final vector to intercept the LOC and offered us a Swiss coffee as compensation :) METAR LSZR 270850Z 29009KT 240V340 9999 SCT020 BKN035 04/01 Q1017 RMK G= Chapters: 00:00 - Initial approach 02:45 - LOC overshoot 07:35 - ILS 10 10:39 - Circle-to-land 28 14:00 - Landing and taxi-in
Piaggio 180 Avanti II Landing
Переглядів 481Рік тому
Piaggio 180 Avanti II EDDW Bremen RWY09 METAR EDDW 161550Z AUTO 21002KT 7000 NCD M05/M06 Q1018 TEMPO 4000 BR=
Piaggio 180 Avanti II Take-Off
Переглядів 889Рік тому
Piaggio 180 Avanti II Take-off and climb up to FL100. EDLN Mönchengladbach RWY31 METAR EDLN 161450Z 00000KT 4000 BR OVC007 M01/M02 Q1017=
Esperas y Aproximaciones IFR en Turweston, UK
Переглядів 3952 роки тому
En este vuelo del 01.07.2021 salgo desde el aeródromo de Hinton-in-the-Hedges, Reino Unido, para practicar maniobras y aproximaciones IFR en Turweston EGBT.
Enstone to Oxford to Turweston | IFR | NDB Approach | PA28
Переглядів 4833 роки тому
In this flight we depart Enstone EGTN to practice an NDB Rwy 01 approach at Oxford EGTK, to then fly to Turweston EGBT and practice a DIY Rwy 27 approach with a touch and go to finish back at Enstone flying over the hangars on Rwy 26. Chapters: 0:00:00 - Taxiing Rwy 26 at Enstone 0:04:45 - Take-off 0:10:48 - Oxford Radar 0:21:35 - Oxford NDB Rwy 01 0:47:45 - Turweston DIY Rwy 27 1:05:05 - Back ...
IFR Hinton a Bristol EGGD | Aproximaciones ILS y RNP | PA28
Переглядів 4173 роки тому
Grabado en mayo de 2021. Vuelo IFR de Hinton-in-the-Hedges a Bristol EGGD para práctica de aproximaciones instrumentales. En el trayecto de ida tuvimos que esquivar una gran zona notificada de actividad militar; atravesar una capa de nubes con engelamiento ligero y esperar a que aterrizar un avión de Easyjet antes que nosotros. En el trayecto de vuelta aprovechamos para surfear una capa de nube...
Dancing with Clouds | Flight Hinton to Enstone | PA28
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EGKA Shoreham to EGBT Turweston | IFR in Class G
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EGBT Turweston to EGKA Shoreham | IFR London TMA Class A | RNP app & circle-to-land
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Flight EGBT to EGBB | ILS 33 Approach Birmingham | ICING ENCOUNTER
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What happens when a fuel tank runs dry?
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Coventry EGBE to Wittering EGXT | TALKDOWN APPROACH | CPL Navigation
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EGBE a EGNX East Midlands | Aproximaciones ILS | IFR | PA28
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КОМЕНТАРІ

  • @ignacioalmeidacaceres3811
    @ignacioalmeidacaceres3811 День тому

    Como se activa rl radar meteorológico

  • @marco322212
    @marco322212 15 днів тому

    Muy claro el tutorial.

  • @guillaumegdg
    @guillaumegdg 17 днів тому

    so cool!

  • @eminye1
    @eminye1 17 днів тому

    More when?

  • @GonzaloHansen
    @GonzaloHansen Місяць тому

    Excelente

  • @kakhaberkarseladze5277
    @kakhaberkarseladze5277 Місяць тому

    Hello.....How are you? I have a request for you regarding the B777 aircraft. May I ask you in personal correspondence? I hope you can help....

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Місяць тому

      Hi there. I'm not really an expert on the B777. What's your query about? I may see if I can help you or not.

  • @streptokokke1003
    @streptokokke1003 3 місяці тому

    Could You have stopped the spiral by using only the magnetic compass?

  • @evanscm3
    @evanscm3 3 місяці тому

    nicely done. I did my CPL skills test in this aircraft... that avidyne PFD is horrible!

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 3 місяці тому

      Hi Chris, thanks for your message! I hope your CPL test went flawlessly!

    • @evanscm3
      @evanscm3 3 місяці тому

      @@jibeneyto91 i did pass! safe flying

  • @JA-uy6vp
    @JA-uy6vp 3 місяці тому

    Fantástico video gracias¡¡¡

  • @kelvinchow5721
    @kelvinchow5721 3 місяці тому

    Would the aircraft eventually comes back to Straight and Level after trimming downward with constant thrust in normal mode?

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 3 місяці тому

      No, it wouldn't. Remember trimming is basically adjusting the reference airspeed. If you leave the thrust constant and trim nose down, you're commanding an increase in reference airspeed. The only way to achieve it would be to establish a stable descent at the new speed.

    • @kelvinchow5721
      @kelvinchow5721 3 місяці тому

      @@jibeneyto91 Thank you very much ;)

  • @helicopterovirtual-msfs6254
    @helicopterovirtual-msfs6254 4 місяці тому

    Perfeito.

  • @gnashermedia
    @gnashermedia 5 місяців тому

    Sehr schöne Videos. Was richtig cool wäre, wäre ein Tutorial bzgl. der Schubsteuerung in der Piaggo, also zusammenspiel Power/Pitch settings etc.. Aber die Piaggio scheint ein wirklich schönes und flottes Flugzeug zu sein.

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 20 днів тому

      ¡Danke für deine Nachricht! Ja, das ist eine Idee die ich durchsetzen könnte...

  • @bigfefu
    @bigfefu 5 місяців тому

    tal vez la mejor explicacion que vi en años, felicitaciones

  • @Kiyotaka483
    @Kiyotaka483 6 місяців тому

    Cuál es el mod para la vista

  • @benjajaja
    @benjajaja 6 місяців тому

    Hubieras agregado el uso del DME, gracias por el video.

  • @b737_cloudsurfer9
    @b737_cloudsurfer9 6 місяців тому

    Muy guapo!

  • @AirplaneMode-pi9oc
    @AirplaneMode-pi9oc 8 місяців тому

    Love this airplane! Could you do a your of the cabin and cockpit

  • @maurizioborgato9820
    @maurizioborgato9820 8 місяців тому

    Why not side stick?

  • @smd1826
    @smd1826 8 місяців тому

    No sería mas fácil usar el adf y dirigirse hacia donde marca el mismo? Gracias

  • @mothmagic1
    @mothmagic1 8 місяців тому

    Nice to see someone giving a what if commentary prior to take off.

  • @ensuenosdiscotec
    @ensuenosdiscotec 8 місяців тому

    Aproximación desestabilizada 😮

  • @pilota3405
    @pilota3405 9 місяців тому

    Piaggio content for the win 😉😉

  • @Aguilaruiz
    @Aguilaruiz 9 місяців тому

    Chulísimo ese vídeo Jaime, muy interesante. Saludos, Marco

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 9 місяців тому

      Marco, ¡muchas gracias hombre, me alegro de que te gustara! Se vienen más vídeos de estos así que atento ;)

  • @waterlife.1905
    @waterlife.1905 9 місяців тому

    Ive seen several prominent business planes land there the past 2 days on UA-cam. Whats going on there in Barcelona?

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 9 місяців тому

      I've no idea, but that day the business aviation in Barcelona ramp was relatively quiet.

  • @The_Crazy_Engineer
    @The_Crazy_Engineer 9 місяців тому

    Grande Jaime!

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 9 місяців тому

      ¡Gracias Borja! ¡Un saludo!

  • @pilota3405
    @pilota3405 9 місяців тому

    great video 😍😍

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 9 місяців тому

      Thanks very much! Glad you enjoyed it!

  • @NickMirro
    @NickMirro 10 місяців тому

    We learned this at Army ATC school in the 90s at Fort Rucker, AL. Only difference is we gave actual heading corrections. I don't understand the "right of center line correct it nicely.". I understand what it means but is that what the controller is saying?

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 10 місяців тому

      Hey Nick, thanks for your comment. I think he's saying "correcting nicely", as in, the tendency is to get back on track. It's not an instruction.

  • @Gamershop0021
    @Gamershop0021 11 місяців тому

    Clara, sencilla ... Nada vueltas... Buenos vuelos pilotos

  • @togacontrol6153
    @togacontrol6153 Рік тому

    What are the landing fees like at wittering

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      It didn't cost me anything at all! I was making the controllers there a favour by providing them a target to practice with.

    • @togacontrol6153
      @togacontrol6153 Рік тому

      Do they still offer this?@@jibeneyto91

  • @pablo_cortman
    @pablo_cortman Рік тому

    Excelete vídeo, y lo mejor es que muestras todo el proceso lo que lo hace muy ameno sin importar el tiempo👏👏

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      Gracias por el comentario, Pablo! Me alegro mucho de que te gustara mi vídeo.

  • @pablo_cortman
    @pablo_cortman Рік тому

    Excelente vídeo Capitán

  • @user-ky6pq9zt3y
    @user-ky6pq9zt3y Рік тому

    Interesting and useful video. I would have appreciated a commentary on what you were setting up in the Garmin for the NDB approach and also how you set up the approach into EGBT.

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      Hi, thanks for watching, Programming the NDB approach in the Garmin GNS430 is just like programming any other approach. Destination airport has to be loaded, then select PROC (procedure) and look for NDB01, select, activate it when cleared for the approach. The "approach" into EGBT was not an official approach. I designed it myself and saved the custom waypoints as Pilot Waypoints in the Garmin (using their coordinates), then just entered them one by one as if it was a normal routing.

    • @user-ky6pq9zt3y
      @user-ky6pq9zt3y Рік тому

      @@jibeneyto91 Very many thanks, you made it look easy. Very smooth.

  • @tavoduarte1
    @tavoduarte1 Рік тому

    Entendí, muy claro. Saludos

  • @TENpilot
    @TENpilot Рік тому

    Esa travesía es preciosa.

  • @bravocharlie4159
    @bravocharlie4159 Рік тому

    It's possible to have the drawings for training purpose ? keep it up !

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      Hi, what exactly do you need the drawings for?

  • @ishwarpoonmagar4962
    @ishwarpoonmagar4962 Рік тому

    Amazing information ℹ️ sir 💐🎊💃❤️💃🎊💐 Keep updating wow wow! Nice to meet you !!!

  • @albertojimenez5994
    @albertojimenez5994 Рік тому

    Muy muy bueno, felicidades por esta aprox....lo voy a intentar....ya vemos

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      Gracias Alberto. Me alegro de que te gustara!

    • @albertojimenez5994
      @albertojimenez5994 Рік тому

      @@jibeneyto91 Bueno, vivo a 40 kmts de panplona. Nunca pensé que fuera tan complicado hacer esta aprox llegando del norte. Ya me sale bien. Si subes otras aproximaciones difíciles con VOR sería fenomenal. Son buenos entrenamientos. Y volar con el 737 es una gozada en el x plane.

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      @@albertojimenez5994 Gracias Alberto. Me alegro de que te fuera útil mi vídeo!

  • @gajocofe
    @gajocofe Рік тому

    Hola. ¿Podrías decirme qué simulador estás usando para este estupendo vídeo de cómo empobrecer la mezcla? Muchas gracias.

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      Buenas, en este vídeo usé X-Plane 11 con la C172 de Airfoillabs. Un saludo,

    • @gajocofe
      @gajocofe Рік тому

      @@jibeneyto91 Muchísimas gracias por responder. Soy un nuevo suscriptor de tu canal. Tus vídeos son excelentes 👍🏻

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      @@gajocofe Me alegro mucho de que te gusten! Un saludo!

  • @mgodbee
    @mgodbee Рік тому

    That's absolutely amazing

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      Thanks. Glad you enjoyed it as much as I did!

  • @nightbird351
    @nightbird351 Рік тому

    phew , terrain ..pull up ... the landing intense - subd for more content

  • @JORDANwiki-rf7id
    @JORDANwiki-rf7id Рік тому

    Oye amigo, quiero empezar en esto de ser piloto pero como puedo empezar?

    • @kadf22
      @kadf22 Рік тому

      Podemos hacer un grupo, yo también quiero empezar

  • @adriegea6848
    @adriegea6848 Рік тому

    como tienes el escenario foto realista, a mi me sale todo campos con poca resolucion?

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      Lo pone en la descripción del vídeo.

    • @adriegea6848
      @adriegea6848 Рік тому

      @@jibeneyto91 muchas gracias!!

  • @user-fo6yi8cg2d
    @user-fo6yi8cg2d Рік тому

    como se llama ese simulador?

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      Lo menciono en los primeros 10 segundos del vídeo y además lo pone en la primera línea de la descripción del mismo. Denota usted con su pregunta que ha hecho NULO esfuerzo en tratar de encontrar la respuesta a la misma...

    • @user-fo6yi8cg2d
      @user-fo6yi8cg2d Рік тому

      ​@@jibeneyto91 te lo juro estuve buscando por todos los sitios pero ya cuando puse el comentario lo encontré

  • @dennisgacita3434
    @dennisgacita3434 Рік тому

    Excelente vídeo, uno de los mejores que he visto de simulación aérea

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      Gracias por el comentario Dennis, un saludo!

  • @samoylovskikh
    @samoylovskikh Рік тому

    what a cringy roar just before the touch down) thanks for posting this - I'm jealooous!

  • @juancho1033
    @juancho1033 Рік тому

    gracias Gracias maetro muy bien explicado

  • @albertoprieto5976
    @albertoprieto5976 Рік тому

    Hola, soy un apasionado de la aviación y me han parecido fantásticos esta serie de tutoriales en español (mi nivel de inglés no es muy bueno). Podrías hacer más de los aviones comerciales de boeing y airbus, e incluso, ya puestos, ¿no concerás libros en español que traten sobre estos aviones comerciales?, sobre todo lo que cuentas en los videos (procedimientos creo que se llaman), energizarlos desde el cold & dark, todos los procedimientos del fmc y demás para el despegue aterrizaje, crucero y aterrizaje. Un saludo, muchas gracias y por favor no pares.

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      Buenas Alberto, gracias por tu comentario. La verdad es que material en español no hay mucho por desgracia. Este es un buen aliciente para intentar mejorar el inglés.

  • @christianrodriguez4768
    @christianrodriguez4768 Рік тому

    Excelente explicación saludos desde panamá 🇵🇦🤘🏽

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      Muchas gracias Christian, ¡saludos!

  • @harmattan77
    @harmattan77 Рік тому

    Sorry I am new in this, I see all instruments running, what's the purpose of the video?

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      It's a "tongue-in-cheek" video, just checking whether the "trick" works at all or not in case the instruments didn't work.

  • @danc2647
    @danc2647 Рік тому

    How did you make the DIY approach? Why was the flying club requesting you to return? Nice video, very helpful!

    • @jibeneyto91
      @jibeneyto91 Рік тому

      I designed my approach using SkyDemon and the RNP approach at Sywell as a "template". The club just needed the plane back I guess :P